الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة تمنح نيويورك الضوء الأخضر لتنفيذ خطة تسعير الإزدحام فى منطقة الأعمال المركزية بمنهاتن

تلقت مدينة نيويورك الضوء الأخضر من الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة لتنفيذ أول برنامج لتسعير الإزدحام في الولايات المتحدة.

وسيفرض البرنامج رسوما يومية تتراوح بين 9 و 23 دولار لدخول منهاتن فى المنطقة الواقعة جنوب شارع الـ 60 خلال ساعات الذروة المرورية.

سيخضع البرنامج للرسوم المتغيرة. وعلى سبيل المثال، سيُفرض علي أولئك الذين يسعون إلى القيادة ليلا على رسوم أقل من أولئك الذين يقودون سياراتهم خلال ساعة الذروة.

سيدفع سائقو سيارات الأجرة وسائقي التطبيقات الذكية رسوما لمرة واحدة فقط خلال اليوم، وسيحصل السائقون الدائمون من ذوي الدخل المنخفض على خصم. وسيحصل المقيمون بمنهاتن الذين يكسبون أقل من 60 ألف دولار سنويا على خصم ضريبي. ولن يتم تحصيل رسوم من المركبات التي تنقل الأشخاص ذوي الإعاقة أو مركبات الطوارئ.

سيستخدم نظام الرسوم الإلكترونية مستشعرات علوية لقراءة أجهزة E-ZPass للسائقين وتحصيل الرسوم على حساباتهم. سيتمكن أولئك الذين ليس لديهم E-ZPass  من لتسديد الرسوم التى تصلهم عن طريق البريد باستخدام برنامج  Tolls by Mail.

من ناحية أخرى، أشادت كاثي هوشول حاكمة ولاية نيويورك، بقرار الحكومة الفيدرالية بالموافقة على خطة تقييد الإزدحام في منهاتن التى يدخلها 700,000 مركبة يوميا، مشيرة إلى أن هذه السياسة ستحسن بشكل كبير جودة الحياة في المدينة، على الرغم من غموض العديد من تفاصيل الخطة.

وقالت هوشول خلال إجتماع مع مجموعة من المدافعين ومؤيدي سياسة تقييد الإزدحام في مركز كيميل بجامعة نيويورك في غرينيتش فيليج: “بفضل الإجراءات التي نتخذها اليوم، سيعيش الملايين من سكان نيويورك حياة أكثر سعادة وأمانًا وأقل إجهادا”.

وأضافت: “نحن نضع المعيار هنا والآن لكيفية تحقيق تحسين جودة الهواء وسلامة الشوارع وتحسين وسائل النقل العامة”.

مقالات ذات صلة

وأثناء الإجتماع، طرحت هوشول أسئلة قائلة: “ماذا عن وجود 15% إلى 20% أقل من السيارات في منطقة الأعمال المركزية كل يوم؟ أقل ضوضاء، وأقل إختناق مرورى؟ ماذا عن تلوث الهواء الأقل، إنبعاثات الكربون الأقل، السرعات الأقل، والحوادث الأقل؟”.

وتحدث جانو ليبر، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية والمدير التنفيذي لهيئة النقل العام بنيويورك، حيث أشار إلى أن 90% من سكان نيويورك الذين يتوجهون إلى منطقة الأعمال المركزية يستخدمون وسائل النقل الجماعي، وعليه يجب أن يتم النظر في مصلحتهم وما “سيفعل ذلك (تقييد الازدحام) لصالحهم”.

تم العمل على خطة تقييد الإزدحام منذ عام 2019، عندما أقر المجلس التشريعى بالولاية قانونا ينص على فرض رسوم على السائقين الذين يدخلون منطقة منهاتن جنوب شارع الـ 60، بهدف تمويل ميزانية هيئة النقل العام في نيويورك بمبلغ متوقع قدره 15 مليار دولار.

وأكد المؤيدين أن هذه الخطة ستشجع المزيد من الأشخاص على إستخدام وسائل النقل الجماعي في المنطقة، على غرار السياسات المماثلة في لندن وستوكهولم.

وتمنى أن يحقق تقييد الازدحام تقليلًا بنسبة 15% إلى 20% في عدد السيارات الموجودة في منطقة الأعمال المركزية، مما يؤدي إلى تقليل الضوضاء والازدحام وتلوث الهواء، وانخفاض انبعاثات الكربون، وتقليل حوادث السير.