هيئة النقل بمدينة نيويورك تعلن عن إقتراب تنفيذ خطة تسعير الإزدحام فى منهاتن

أعلنت هيئة النقل بمدينة نيويورك، أن العمل على شبكة الكاميرات وأجهزة الإستشعار التي ستمكن الهيئة من تنفيذ خطة تسعير الإزدحام في منهاتن على وشك الإنتهاء.

قال أليسون دي سيرينيو، مدير العمليات الرئيسي للجسور والأنفاق في MTA، إنه تم تركيب كاميرات التحصيل في 104 من أصل 110 مواقع – ما يقرب من 95٪ من نقاط الرسوم المخطط لها.

ورسوم الإزدحام في منهاتن التى سيتم فرضها على السائقين عند الدخول إلى منطقة محددة في قلب المدينة. تُحدد هذه الرسوم بـ15 دولار وتطبق على السيارات التي تدخل إلى المنطقة المحددة جنوب شارع الـ 60 في منهاتن مع تكاليف أكبر للشاحنات وتكاليف أصغر للدراجات النارية مع تخفيضات للسائقين ليلا. الهدف من فرض هذه الرسوم هو التقليل من الإزدحام المروري وتشجيع الناس على إستخدام وسائل النقل العامة أو السير على الأقدام أو ركوب الدراجات. تُطبق رسوم الإزدحام القصوى عادةً في أوقات الذروة، وهي الأوقات التي يكون فيها الإزدحام المروري في أعلى مستوياته. ويكون هذا عادةً خلال ساعات العمل الصباحية والمسائية، عندما يكون الكثير من الناس في طريقهم إلى العمل أو العودة إلى المنزل. مما يقلل من الإزدحام في الأوقات الأكثر إزدحاماً. بهذه الطريقة، تعمل رسوم الإزدحام كأداة لتحسين تدفق الحركة المرورية في منهاتن، وتحفيز الناس على التفكير في خيارات نقل أكثر إستدامة، مما يساعد على تقليل الإنبعاثات وتحسين جودة الهواء في المدينة.

وقال المسؤولون إن شبكة رسوم المرور يجب أن تكون جاهزة للتشغيل قبل الحكم المتوقع في يونيو في واحدة من الدعاوى القضائية الفيدرالية العديدة التي تهدف إلى إيقاف الخطة.

تزعم هذه الدعوى، التي رفعتها إدارة حاكم ولاية نيوجيرسي، فيل مورفي، أن هيئة النقل الأمريكية والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة فشلتا في إجراء مراجعة بيئية “شاملة” و”كاملة” لخطة تسعير الإزدحام في نيويورك، والتي تدعي نيوجيرسي أنها سوف يسبب التلوث عن طريق تغيير أنماط حركة المرور الإقليمية.

ويوضح مسؤولو MTA أن أنماط حركة المرور تمت دراستها بشكل شامل، وسيتم إتخاذ خطوات للتخفيف من التلوث حيث قد تزيد حركة مرور الشاحنات.

هناك دعوى أخرى في المحكمة الفيدرالية في نيوجيرسي وثلاث في المحاكم الفيدرالية في نيويورك تتحدى البرنامج على طول خطوط الحجج المماثلة. من المقرر عقد المرافعات الشفهية في قضية مورفي في 3 أبريل. ومن المتوقع صدور حكم في يونيو قبل الموعد المحدد لإطلاق نظام تسعير الإزدحام في 15 يونيو.

الدعاوى القضائية

يقول مسؤولو MTA إن الدعاوى القضائية قد أخرت بالفعل بعض خططهم لتحديث وإصلاح البنية التحتية للحافلات ومترو الأنفاق والقطارات.

وتم تركيب أجهزة تحصيل الرسوم المرورية عند نقاط الدخول على الحدود الشمالية لمنطقة الإزدحام، بين شارعي الـ 60 والـ61، وكذلك عند نهاية الجسور والأنفاق في منهاتن والمخارج منFDR Drive. وسيتم أيضا وضع لافتات على الجسور، تحذر السائقين من أنهم على وشك الدخول إلى “منطقة تخفيف الإزدحام”.

تم تصميم الأجهزة لتعمل بشكل يشبه إلى حد كبير أنظمة تحصيل الرسوم غير النقدية الموجودة بالفعل في الجسور والأنفاق في المنطقة.

عندما تقترب السيارة من جهاز تحصيل الرسوم، فسوف يتم تصوير لوحة الترخيص الأمامية. إذا كانت السيارة تحمل علامة E-ZPass، فسيقوم نظام تحصيل الرسوم بتسجيل رقم علامة E-ZPass أيضا، قبل تصوير اللوحة الخلفية للمركبة أثناء مرورها.

وقال دي سيرينو إن نظام الكاميرا سيستخدم الإضاءة بالأشعة تحت الحمراء لتقليل التلوث الضوئي.

كما سيقوم النظام أيضا بتصنيف السيارة إلى واحدة من خمس فئات رسوم المرور بناءً على شكلها وحجمها.